MG サイバースターの価格とファーストルックの詳細

ロングブリッジに本拠を置くMGローバーが2005年に経営破綻した直後、中国の所有者である上海汽車が買収した英国のスポーツカーブランドであるMGは、完全電動スポーツロードスター「サイバースター」のロンドン発表会を開催することで、同ブランドとその100年前のルーツを再び結び付けるための大きな一歩を踏み出した。 、来年ショールームで公開される予定で、オーストラリアでのリリースが確認されています。

先月の上海モーターショーでほぼ量産コンセプトとして発表されたこの車は、1995年のMG F以来、象徴的な八角形のMGバッジを冠した初めての全く新しいスポーツロードスターだ。

MGは、これが世界初の「手頃な価格の」EVロードスターとなり、既存の電気性能車を大幅に下回ると主張している。 英国の同僚と話したところによると、価格は後輪駆動の 230kW バージョンで約 50,000 ポンド (93,000 オーストラリアドル) から始まり、全輪駆動バージョンの場合は約 60-65,000 ポンド (112-120,000 オーストラリアドル) になるそうです。 、400kWのツインモーターバージョン。

これらの価格は高いように思えますが、英国における MG ZS EV の価格のおよそ 2 倍弱がエントリーポイントです。 このモデルの価格はオーストラリアで4万5000ドルからなので、サイバースター・ロードスターの価格はオーストラリアでは9万ドル以下になることが予想される。

この車は当初 MG TF (MG F の発展型) の代替として計画されましたが、大型の走行用バッテリーを搭載する必要性と、その結果としての長いホイールベースの要件により、サイバスターの主要な寸法は MG TF に近づきました。 BMW Z4 は、全長 3.96 メートルの先代ミッドシップエンジンに比べ、全長 4.4 メートルになりました。

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの公式発表に先立って、サイバースターのメカニカルレイアウトについてはほとんど確認されていないが、軽量のシングルモーターモデルはMG TFより約1850kgから750kg重いと理解されている。 ツインモーターモデルは135kg増加する見込み。

新しいEVロードスターは、当面は電動折りたたみルーフを備えたオープン2シーターとしてのみ生産される予定で、ノーズにエンジンがないことも手伝って、広くて広々としたキャビンを備えている。 バッテリーは「スケートボード」の原理に基づいてシャーシ内に配置されています。

サイバースターの外装と同様に、インテリア デザインのルーツはロンドンに拠点を置く MG の先進的なスタジオにあります。 豪華な筋膜と計器類は現代のゲーム トレンドの影響を受けており、シザー ドアはデザイナーが「劇場の感覚」と呼ぶものを提供します。

ロンドンのメリルボーンに拠点を置くブランドの20名からなる先進デザイングループのリーダーであるMGのデザインディレクター、カール・ゴッサム氏は、サイズが大きくなったのは認めているが、車の乗り心地は良いと信じており、「新世代のスポーツカードライバーに向けた全く新しい種類のロードスターを生み出している」と述べた。 」。

彼は、サイバスターの主な目的は、将来の MG モデルのデザイン スタイルをリードすることであると述べています。 MGは今後もSUVとワゴンに注力していくが、これが唯一のスポーツカーではない。

MG UKのコマーシャルディレクター、ガイ・ピゴナキス氏は、同社にはすでに潜在的な買い手からの要望が「殺到している」と述べた。

ピゴナキス氏は、MGの成功の重要な要素として、優れたコストパフォーマンスと優れた新車流通を挙げているが、ブランドの認知度が「重要な」部分であると考えている。 そして、年配の購入者からの車に対する反応は「まったく驚異的」です。 同氏は、「MGの名前の興奮と期待を覚えており、それに多大な愛情を抱いている、活発で大規模な購入者グループが存在することは明らかだ」と語った。