スクーターの怪我 | 電動スクーター株式会社

「私たちは、この種の怪我を過小評価しないことが非常に重要だと考えています。」

ローリーやダーラムのダウンタウンを歩いているときに、電動スクーターが猛スピードで通り過ぎていくのを見るのは珍しいことではありません。ここ数年、電動スクーター会社が増加し、街を素早く簡単に移動したい人々にとって人気の選択肢となっています。

特に夏の間はその使用が増加しますが、ライダーが増えるにつれて怪我のリスクも高まります。

「彼らはただ間違った方向に進み、車線を出たり入ったりしていました。私の心の一部は、ああ、救急外来で後で彼らに会わなければいいのにと思いました」とアンディ・ジャクボウィッツ医師は語った。ウェイクメッドの救急医。

ヤクボヴィッツまたは「Dr. J' はウェイクメッド小児救急部の医長です。彼は、路上でも緊急治療室でも電動スクーターに精通しています。夏にはスクーター関連の怪我を負った患者が1日に1～2人現れることが多いと彼は語った。彼らが治療する怪我の大部分は腕と脚ですが、より重篤な症例も経験しています。

「私が見た事例では、グレンウッド・サウスでヘルメットなしでスクーターに乗っていた2人の若者が飲酒をしていて、おそらく乗り方に関して誤った判断を下し、入院も必要となる重大な頭部損傷を負った」」とヤクボヴィッツは回想した。

ノースカロライナ州運輸局（NCDOT）のデータによると、2018年以来州内で300件以上のスクーター事故が発生している。これらの事故の大部分はシャーロット、ローリー、ダーラムで発生しました。

州全体の事件数は増加傾向にある。昨年、74 件の衝突事故が NCDOT に報告されました。 2019 年から 40% 増加しました。

専門家らは、多くの事故が警察に報告されていないため、これらの数字は負傷の全容をまだ明らかにしていない、と述べた。

ウェイクメッドは2021年以来、「スクーター関連」の怪我の患者約600人を治療してきた。

消費者製品安全委員会が昨年秋に発表したデータによると、スクーターによる怪我で救急外来を訪れる全国の件数は、2017年から2020年の間に3倍に増加した。同委員会はまた、電動スクーター、ホバーボード、電動自転車に関連してその期間内に71人が死亡したと報告した。

ローラ・サントは、UNC の高速道路安全研究センターの暫定共同所長であり、長年にわたって世界中で電動スクーターを研究してきました。

「安全性の観点から自社のプログラムを実際に評価、研究している人は誰もいません。そこで私たちは、地域社会が電動スクーター関連のリスクを実際に測定、評価できるよう、いくつかの新しいツールを開発しようとしています」と彼女は説明した。

最近、彼女のチームは、ユーザーとライダーがこれらのスクーターをどのように使用しているかをより深く理解し、将来的にコミュニティがスクーターをより適切に組み込んで規制できるようにするための研究を発表しました。

サント氏は、チームのデータから、全国のスクーター関連の病院での負傷の30％は初めてのライダーによるものであり、負傷の90％は道路外で発生しており、車が関係していないことが判明したと述べた。

サント氏は、「多くの人は必要に応じて車に衝突しているわけではないが、縁石や側溝、歩道の窪みなどに衝突している可能性があり、実際にはかなりの重傷を負う可能性がある」と述べた。

負傷者は出ているものの、特にサント氏の調査では、スクーターが都市部の他の移動手段に急速に取って代わられていることが判明しているため、これらのスクーターがなくなる可能性は低い。

そのため、怪我の可能性を減らすために、ユーザーは出発前に乗り方や交通との関わり方を確認し、夜間は特に注意する必要があると彼女は述べた。

地域社会も、自転車とスクーターの専用レーンを設けたり、怪我に関するデータ収集を改善したりすることで役割を果たすことができます。

サント氏は、「データを見なければ、目の前で起こっている暴落を見なければ、より多くの介入があり、より多くのことが起こっていると思われる他の場所への投資を優先するかもしれない」と語った。「私たちは、この種の傷害が過小評価されないこと、そして政府機関がリスクを文書化するより良い方法を持つことが非常に重要であると考えています。」

モバイルスクーターアプリの多くには、ユーザーが事故や怪我について報告を提出する方法がありますが、多くの人が常に報告するとは限らず、報告したとしても、そのデータが必ずしも市と共有されるわけではありません。

その他のヒントとしては、ヘルメットを選択すること、乗車前にスクーターの損傷を確認すること、飲酒している場合は飛び乗らないこと、可能であれば自転車専用レーンを走行すること、交通法規を遵守することをライダーに呼びかけています。

「救急救命士の観点から見ると、私たちのケアは玄関のドアだけでなく、怪我の予防などにも及んでいるといつも思っています。そして、これは通常の交通手段のようになり、今後ますます注目されることになるでしょう。」とヤクボヴィッツは語った。「それができる場所はあると思います。人々はそのリスクを理解し、それを行う間はできる限り安全である必要があると思います。」