Scewo の 2 階の上と下の階

究極の補助モビリティである Scewo の Bro は、立ち上がり、階段を登ることができる唯一の自己バランス型車椅子です。 私が今年の CES で直接知ったように、この二輪の個人用電気自動車は、非常に直感的に操作できます。

実は、私が展覧会が始まって最初に行ったのがこの展覧会でした。 ベネチアン エキスポの地下にひっそりと佇む国際イノベーション バザール、ユーレカ パーク内にあるマゼンタ色に装飾されたスイス テック パビリオンを見つけるのに問題はありませんでした。 そして、私は Scewo (「skeh-vo」) ブースに直行しました。そこで、同社の CEO 兼共同創設者である Bernhard Winter 氏がすぐに出迎えてくれました。

興味深いことに、彼と共同創設者のトーマス・ゲンパールとパスカル・ビューホルツァーは、ある意味偶然にこのデザインを思いついたのです。 「これは実は面白い話なんです」とウィンターは製品デモンストレーションに向かう途中で私たちに話してくれた。 「私たちは機械工学を勉強し、どこにでも行けるロボットを作りたいと思っていました。そして、『その上に座席を置いてはどうだろうか？ そうすれば人はどこにでも行けるようになる』と考えたのです。」 それで私たちはそれを作りました、実際、車椅子業界にイノベーションがあまりにも少ないことに私たちは驚きました。」

トリオがスイスの大学に在学していた2017年以来、このプロジェクトは進化してきました。 そして現在、彼らの 30 人のチームはこのスマート電動車椅子 (正式には Bro シリーズ ワン) をスイス、オーストリア、ドイツで市場に投入し、2025 年に米国で発売する予定です。 (米国版の価格はまだ設定されていません)ただし、ヨーロッパ版は現在約 39,000 米ドルで販売されています。)

この独創的な椅子が与える自由感は別として、私がこの椅子で最も印象に残ったのは、それがいかに快適で、楽しく、簡単であるかということでした。 シートとシートバックは（多くの設定の中でも）どちらも簡単に角度を付けて、好みに合わせて調整できました。 このアプリは速度と現在のモードに関する情報を提供し、さらにライトの制御やジョイスティックの感度などの主要な設定の選択を可能にしました。

2 つの大きな車輪を備えたこの胴体から独立した車椅子は、最大 36 度の勾配で、最大高さ 20 cm (7.9 インチ) の段差を 1 分あたり最大 30 段まで登ることができます。 この時点で、これを単に車椅子と呼ぶのはほとんど侮辱的であるように思えます。 また、風光明媚な森林の中や、平らでない表面のある地形の上を転がりたい場合には、野生環境で 5 cm (2 インチ) の障害物も乗り越えることができます。 店舗や社交の場など、高さがあれば便利または適切な場合は、シートの高さを 45 ～ 87 cm (17.7 ～ 34.2 インチ) まで上げることができます。

階段を登るには、少なくとも幅 76 cm (30 インチ) が必要で、らせん階段にすることはできません。椅子を登るモードにして座面を上げる必要があります。 私の場合、階段までバックすると、ペアリングされたスマートフォンの画面でバックカメラビューが自動的にアクティブになりました。 それから私はジョイスティックを元に戻し、たまたまコンベンションホールの近くにあった数段の階段を登りました。

自信を持って安心して階段を上ることができました。 同じ数段の階段を前に降りる前に、確かに少し緊張してうずきましたが、途中ですぐに消えました。 正直に言うと、私の最大の間違いはこのデモを朝早くにやったことです。 言うまでもなく、忙しい CES 初日の終わりまでに、足が疲れる 18,419 歩を記録し続けながら、私は Bro のスムーズな乗り心地について何度も思い出しました。

それに比べて、体重 162 kg (357 ポンド) の兄なら、搭載されているバッテリーにもよりますが、最大 10 km/h (6 マイル) の速度で 25 ～ 35 km (15 ～ 22 マイル) を走行できたでしょう。 もちろん、私はたまたま歩く能力に恵まれています。 しかし、そうでない人にとって、この次世代交通手段は天の恵みとなるでしょう。 ウィンター氏が電子メールで伝えたところによると、彼らは兄弟を念頭に置き、「旅に同行し、常に信頼できる仲間として」と名付けたという。 それを念頭に置くと、これは間違いなく正しい方向への一歩です。

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