イコマ・タタメル

この 21 世紀のモトコンポは、2023 年に米国に登場します。

スーツケースサイズの形状に収納できる折りたたみオートバイのアイデアは数十年前から存在しており、ホンダのモトコンポが40年前に量産モデルでそれを実装することに最も成功しました。 現在、Icoma という別の日本の会社が、同様のマシンである Tatamel を開発しました。

ラスベガスで開催される今年のCESイベントで賞を受賞したタタメルは、基本的にモトコンポのアイデアを現代的に解釈したもので、電動パワートレインがもたらす柔軟性を利用して、オリジナルのホンダバージョンよりもさらに小さく折りたたむことができる。 Motocompo と同様に、このバイクは短い「ラスト 1 マイル」の移動や都市部での使用を目的としており、航続距離と性能は比較的限られていますが、車に簡単に詰め込めるほど軽量でコンパクトな設計が採用されています。 現在はコンセプト段階ですが、今年後半には製品版として発売される予定です。

51.2V、12Ahのリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載し、定格600W（0.8馬力）の電動モーターを駆動しますが、短時間の最大出力は2kW（2.7馬力）で、バイクの性能はモペットクラスにあり、最高速度を誇ります。時速約 40 マイル、充電あたりの航続距離は約 30 マイルです。 広げた状態では長さ48.4インチ、幅25.6インチ、高さ39.4インチですが、ホイール、バー、フットペグはすべて折りたたんでブリーフケースのような形状にすることができます。 この形状では、長さは 27.2 インチ、高さは同じ距離ですが、幅はわずか 10.2 インチです。 アイデアとしては、職場のデスクの下にスライドさせたり、車のトランクに詰め込んだりできるということです。 標準の壁コンセントからフル充電にかかる時間はわずか 3 時間なので、帰りの時間までに再度フル充電することができます。 将来的には、自転車の航続距離を2倍以上に拡大する、最大29Ahの拡張バッテリーパックを提供する予定だ。

そのサイズにもかかわらず、Tatamel は両端にサスペンションを備えており、10 インチの前輪が従来のフォークに吊り下げられ、小さな 6.5 インチの後輪にはモノショックが付いています。 主な構造はアルミニウムで、3D プリントされた外部パネルを交換してバイクの外観を変えることができます。 すぐに乗れる状態での重量は 110 ポンドですが、バイクの最大推奨荷重はその 2 倍の 220 ポンドです。 折りたたむと、後ろにスケートボード風の車輪が付いているので、全体を持ち上げずに簡単に移動できます。

Icoma は、Tatamel を通勤用車両としてだけでなく、キャンプ旅行に便利な追加物として考えており、短距離の移動手段として、また携帯電話を充電するための USB ソケットと、オプションで大型電子機器用の AC コンセントを備えたモバイル パワー パックとしても機能します。 現時点では、同社は 2023 年 4 月に米国でバイクを市場に投入するという野心的な目標を掲げており、基本メーカー希望小売価格は 3,999 ドルです。