インドのEV2台

2月に初の二輪車を発表したインドのEV新興企業リバーは、ドバイのアル・フタイム・グループ主導の資金調達ラウンドで1500万ドルを調達した。 本日の資金調達ラウンドで、このスタートアップは、ソフトバンクやエーデルワイスが支援するオラ・エレクトリックや、タイガー・グローバル、カラディウム・インベストメント、ヒーロー・モトコープを主要投資家に挙げるアザー・エナジーなどに対抗することを目指している。

全額株式による資金調達ラウンドには、リバーの既存投資家であるLowercarbon Capital、Toyota Ventures、Maniv Mobility、Trucks VCも参加した。 今回の資本注入により、同社は昨年7月に発表された1100万ドルのシリーズAラウンドと2021年3月の200万ドルのシードラウンドを含む総額2800万ドルを調達した。

Aravind Mani と Vipin George によって 2021 年 3 月に設立された River は、電動スクーターを通じて傑出したデザインと革新的なテクノロジーを提供したいと考えています。 その最初の製品である Indie は、20 か月にわたる研究開発の成果です。 この車両は電動二輪車で、テスト走行距離は10万キロメートルを超えた。

Ola Electric や Ather Energy の既存の EV スクーターとは異なり、River の Indie は 12 インチのホイールではなく 14 インチのホイールを備えています。 デュアルトーン スクーターには、安全性と快適性を提供するクラッシュ ガードとフロント フット ペグも含まれています。 また、USB充電器を備えた12リットルのロック可能なグローブボックスと43リットルのシート下ストレージも備えています。

ジョージは以前、インドのホンダでグループヘッドデザイナーとして働いていましたが、その経験を活かして、インディーズをこのセグメントでユニークなものにしました。 このスクーターは、店舗やオフィスで商品を運ぶための二輪車を探している個人起業家や家庭向けに設計されています。 さらに、新設計の電動二輪車を求める若い通勤者にアピールするために、デュアルトーン仕上げになっています。

バンガロールに本拠を置くこのスタートアップは、今年発売されたインディースクーターの予約注文を開始しました。 予約注文数は明らかにしなかったが、マニ氏はTechCrunchに対し、このスタートアップは年末までに2,000台から3,000台の販売を目指していると語った。 同社は、2024年末までに月に5,000台のスクーターを販売したいと考えている。

River はバンガロール郊外に 120,000 平方フィートの施設を有し、年間 100,000 台のスクーターの生産能力を備えています。 マニ氏は、同社の目標に基づき、2024年末までにその生産能力の60％を利用する予定だと述べた。

創設者は、設立2年目のこのスタートアップは、新たな資金を通じて研究開発と市場開拓事業を強化することを目指していると語った。 さらに、地理的拡大に関しては、年末までにベンガルールを皮切りにインドの 3 都市に展開し、2024 年末までに全国 50 都市に拡大する予定です。

「私たちは50社を超える電動二輪車の新興企業を評価しましたが、チームのビジョンと社内製品開発への絶え間ない取り組みに感銘を受けました。彼らの製品はインドおよび国際的に大きな成功を収めると確信しています」とポール・ウィリス社長は語った。アル・フタイム・オートモーティブ社が準備した声明で述べた。

インド政府は、FAME-II 政策に基づいて、現地で製造された電動二輪車に補助金を出しています。 しかし、一部の製造業者が政策を乱用していることを受け、ニューデリーは最近補助金を改定した。 一部の輸入部品は現地調達されており、スクーターに関して誤解を招く情報を提供していたという。 その結果、リバーを含むEVメーカーは車両の価格を引き上げざるを得なくなった。

マニ氏は正確な変更については明らかにしなかったが、TechCrunchに対して値上げを認めた。 この二輪車は現在予約注文が可能で、開始価格は約1,500ドル（125,000インドルピー）です。

このインディー二輪車は、このスタートアップ自身の店舗およびサードパーティのディーラーを通じて今年 8 月から販売される予定です。 スタートアップはさまざまなチャネルを通じてアフターサービスも提供します。

「River は当社のインドへの最初の投資であり、Indie のユニークな価値提案と能力を見て興奮しています。River の進歩に驚いており、彼らが高品質で耐久性のある製品を提供するというビジョンを実行し続けるのを見るのを楽しみにしています」手頃な価格でスタイリッシュな全電気二輪車です」とトヨタ・ベンチャーズの創設者兼ジェネラル・パートナーのジム・アドラー氏は語った。

インドのEV市場は主に二輪車が占めており、議会で共有された最近の政府データによると、2021年から2022年にかけて23万1,000台のEVスクーターが販売された。 台湾のゴゴロなどの国際企業もインドの企業と協力して国内のEV二輪車インフラを拡大している。